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那么，补贴退坡，慌的究竟是车企还是消费者？答案实际上已经明了。“摆在消费者面前的有两条路，买或者不买；摆在车企面前的也有两条路，被淘汰或技术升级。”张啸林说。很显然，车企的选择更艰难。上海市新能源汽车推进办公室主任刘建华从另一个角度解读了补贴退坡政策。他认为，补贴退坡不意味着国家对新能源汽车产业的支持就此松劲，而是转换了发力方向。“比如，地方补贴取消后，这部分资金将转为支持充电（加氢）基础设施建设和配套运营服务等方面。”他表示。

迪威尔是一家研发、生产和销售油气设备专用件的供应商，主要涉及井口及采油树专用件、深海设备专用件、压裂设备专用件及钻采设备专用件等产品。目前，公司产品应用于全球各大主要油气开采区的陆上井口、深海钻采、页岩气压裂、高压流体输送等油气设备领域。迪威尔此次IPO采用的第一套科创板上市标准，即“预计市值不低于人民币10亿元，最近两年净利润均为正且累计净利润不低于人民币5000万元，或者预计市值不低于人民币10亿元，最近一年净利润为正且营业收入不低于人民币1亿元”。

据北京保险行业协会秘书长助理兼财产险部主任曲彬介绍，在“互碰快赔”机制下，指定全责方被保险人“怠于索赔”的规定时限由原来的30个工作缩短为5个工作日，将有效提升该类型的损失赔付效率。平均结案周期不到1.5天北京银保监局财险处崔振海透露，交通事故“互碰快赔”早在2017年就开始进行论证，并在国内外进行调研。此次北京地区推出的车险“互碰快赔”机制，是在2007年机动车交通事故快速处理、2015年交通事故互联网在线快速处理系统、2018年车险理赔服务共享网点等制度的基础上，服务首都智慧交通和智慧城市建设的又一重要创新举措，措施力度更大，具有非常重要的意义。

中西部地区投入明显加快。2018年，中国东、中、西部地区R&D经费分别为13650亿元、3537.3亿元和2490.6亿元，分别比上年增长10.8%、14.3%和13.4%。东部地区R&D经费占全国比重达69.4%，继续保持领先优势；中西部地区追赶步伐加快，其中中部地区占全国比重由2013年的17.4%提高到2018年的18%，西部地区占比由2013年的12%提高到2018年的12.7%。

1.2加息对金融周期的影响美元加息、美债利率走高似乎总与危机密切相关，原因在于美国货币政策会冲击全球的流动性，进而也就对美国甚至其他经济体的金融周期产生了影响。所谓“金融周期”是指的金融变量的扩张和收缩导致的周期性波动，其最核心的要素是广义信贷和资产价格，资产价格的大幅下跌往往就会触发金融危机，而信贷和资产价格的波动又会进一步传导到实体经济。美元作为最重要的国际货币，其货币政策的收紧不仅作用在自身，同时也会对其他经济体的信贷与资产价格带来影响。

刘桂芳曾经担任过国泰君安证券合规总监、副总裁、首席风险官等职务，担任中国证券业协会合规专业委员会副主任委员，在合规与风险管理等领域拥有丰富的理论与实践经验。林敏曾经担任过招商银行总部财富管理部和零售银行部财富产品负责人、经理等职务，负责公私募基金、保险、银行理财等产品的研究开发、客户配置与服务工作，在境内外财富管理行业拥有丰富的理论与实践经验。